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| General Motors | |
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 GM Renaissance Center. | |
| Création | 1908 |
|---|---|
| Dates clés | 2009 : faillite et nationalisation temporaire de l’entreprise 2010 : Cession de Saab à Spyker 2017 : Vente de GM Europe au groupe PSA |
| Fondateurs | William Crapo Durant et Charles Stewart Mott (en) |
| Personnages clés | William Crapo Durant Kirk Kerkorian |
| Forme juridique | Entreprise privée fédérale (depuis le 2 juin 2009) |
| Action | NYSE : GM |
| Slogan | Mark of Excellence |
| Siège social | Détroit, Michigan États-Unis
|
| Direction | Mary Barra |
| Président | Mary Barra |
| Activité | Construction automobile, moteurs, assurance, finance |
| Produits | Automobile |
| Filiales | Buick, CAMI Automotive, Chevrolet, Cadillac, GMC, OnStar, Baojun, Wuling et Faw Jiefang |
| Effectif | 162 000 (2024) |
| Site web | www.gm.com |
| Capitalisation | 51 milliards de dollars en octobre 2019 |
| Fonds propres | 40,3 G$ ()[3] |
| Chiffre d'affaires | 156,7 milliards de US$ (2022)[1] +23,4 % |
| Bilan comptable | 208,3 G$ ()[4] |
| Résultat net | 9,9 milliards de US$ (2022)[2] −0,8 % |
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General Motors Company (anciennement General Motors Corporation), souvent abrégé en GM, est un constructeur automobile américain basé à Détroit dans le Michigan, aux États-Unis, qui contrôlait encore une quinzaine de marques à la fin des années 1990.
La société a été fondée en 1908 par William Crapo Durant. Son successeur Alfred P. Sloan en a fait le plus grand fabricant automobile au monde entre 1931 et 2005[5] et en 2011[6].
Alors que son titre avait perdu 95 % de sa valeur, le groupe a bénéficié d'une nationalisation temporaire en 2009, qui a duré un an et demi, ses dettes ayant été remplacées par des capitaux propres (equity)[7]. Depuis 2014, la directrice de General Motors est Mary Barra et son président est l'Américain Dan Ammann. En 2014, General Motors a vendu 9,92 millions de véhicules dans le monde (augmentation de 2 % par rapport à 2013)[8].
Après la cession de Saab en 2010, le retrait de Daewoo en 2005, de Chevrolet en 2014 et la vente en 2017 de GM Europe contenant la marque Vauxhall et sa sœur allemande Opel, le groupe américain ne possède plus de présence significative sur le continent européen, préférant concentrer ses activités sur des marchés plus rentables.
General Motors est le premier constructeur aux États-Unis de 1931 à 2020. Il est dépassé par Toyota en 2021, avec 2,3 millions de véhicules vendus par le japonais contre 2,2 millions pour l'américain[9]. Il reprend cependant son titre à partir de l'année 2022.
- ↑ « Bénéfices records et départs volontaires chez General Motors », sur auto-infos.fr, (consulté le )
- ↑ « GM: bénéfice net quasiment stable en 2022 », sur ABC Bourse, (consulté le )
- ↑ « https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1467858/000146785816000255/gm201510k.htm » (consulté le )
- ↑ « https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1467858/000146785816000255/gm201510k.htm »
- ↑ Tristan Gaston-Breton, « Alfred Sloan et l'âge d'or de General Motors », Les Échos, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « Toyota perd sa place de numéro un mondial des ventes », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ (en-US) Peter Whoriskey, « No more U.S. aid needed, says GM chief », Washington Post, (ISSN 0190-8286, lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « Ventes record pour General Motors (GM) en 2014 », sur Challenges, (consulté le ).
- ↑ Quentin Pannaud, « General Motors N’est Plus Le Premier Constructeur Aux États-Unis », Auto Plus, .